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Solo elettriche e ibride · nuove e usate · Treviso

Il rumore che non fai.

Vendiamo solo auto elettriche e ibride, e ti aiutiamo a capire se fanno per te prima che per noi: quanto spendi davvero, quanta strada fai con una carica, dove la ricarichi.

Una strada sottile che serpeggia in una valle verde scuro, vista dall'alto
Fiancata di un'auto bianca in ricarica con il cavo giallo inserito

Fai due conti

Quanto spendi all'anno, a seconda del motore

Sposta i chilometri che fai in un anno: vedi energia e manutenzione di un'elettrica, di una plug-in, di un'ibrida e di una benzina della stessa taglia. I prezzi li puoi cambiare con quelli che paghi tu.

5.00040.000

Costo all'anno: energia + manutenzione ordinaria

  • Elettrica1010 € /anno

    Energia 792 € · manutenzione 220 € · in 5 anni risparmi 6400 € sulla benzina

  • Ibrida plug-in1630 € /anno

    Energia 1246 € · manutenzione 380 € · in 5 anni risparmi 3350 € sulla benzina

  • Ibrida1660 € /anno

    Energia 1296 € · manutenzione 360 € · in 5 anni risparmi 3200 € sulla benzina

  • Benzina2300 € /anno

    Energia 1836 € · manutenzione 460 €

Esempio non vincolante con consumi medi d'esempio (16 kWh ogni 100 km l'elettrica, 4,8 litri l'ibrida, 6,8 la benzina; la plug-in fa metà strada in elettrico se la carichi ogni giorno). Non considera bollo, assicurazione, prezzo d'acquisto né contributi pubblici.

Elettriche in pronta consegna

Cerca per autonomia, non per marca

Treviso–Cortina sono circa 130 km, Treviso–Milano circa 270.

9 elettriche su 11 fanno 300 km senza ricaricare.

  • Škoda Elroq 85

    Nuova

    Circa 493 km reali (580 dichiarati)10→80% in 28 min

    43.500 €

  • Tesla Model Y Long Range

    Usata · 2022 · 58.400 km · batteria al 91%

    Circa 453 km reali (533 dichiarati)10→80% in 27 min

    33.900 €

  • Kia EV6 77 kWh

    Usata · 2023 · 29.700 km · batteria al 95%

    Circa 449 km reali (528 dichiarati)10→80% in 18 min

    36.500 €

  • Hyundai Kona Electric 65 kWh

    Usata · 2024 · 15.300 km · batteria al 98%

    Circa 437 km reali (514 dichiarati)10→80% in 41 min

    31.900 €

  • BYD Dolphin

    Nuova

    Circa 363 km reali (427 dichiarati)10→80% in 29 min

    30.990 €

  • Volkswagen ID.3 Pro

    Usata · 2022 · 41.200 km · batteria al 92%

    Circa 361 km reali (425 dichiarati)10→80% in 35 min

    23.900 €

  • Renault 5 E-Tech 52 kWh

    Nuova

    Circa 349 km reali (410 dichiarati)10→80% in 30 min

    32.900 €

  • Fiat 600e

    Nuova

    Circa 340 km reali (400 dichiarati)10→80% in 27 min

    35.950 €

  • Renault Zoe R110

    Usata · 2020 · 61.500 km · batteria al 87%

    Circa 332 km reali (390 dichiarati)Niente ricarica rapida in continua

    11.900 €

Se non vuoi pensarci: ibride e plug-in

  • Toyota Yaris Cross Hybrid

    Ibrida · 2023, 26.400 km

    23.400 €

  • Toyota Corolla Hybrid 1.8

    Ibrida · nuova

    30.500 €

  • Renault Captur E-Tech Plug-in

    Ibrida plug-in · 50 km in elettrico dichiarati · 2022, 33.100 km

    21.900 €

  • Kia Niro Plug-in Hybrid

    Ibrida plug-in · 65 km in elettrico dichiarati · 2023, 19.800 km

    27.900 €

Consulenza sulla ricarica a casa

Dove la carichi, di notte?

Quattro risposte e ti diciamo cosa serve davvero: spesso basta meno di quanto pensi. Il sopralluogo lo fa il nostro elettricista, con preventivo scritto.

Sportello di ricarica aperto con il connettore inserito, in bianco e nero
Tetti a falda coperti di pannelli solari contro il cielo blu
Dove parcheggi di notte
Potenza del contatore di casa

La trovi in bolletta, alla voce "potenza impegnata".

Il nostro consiglio

Wallbox da 2,3 kW con gestione dei carichi

Per 40 km servono circa 6,4 kWh: 3 h 5 min di ricarica ogni notte.

  • Con 3 kW di contatore la wallbox rallenta da sola quando accendi il forno: niente salti di corrente.
  • Nel box la installiamo a parete in mezza giornata, con linea dedicata e protezioni.
  • Programmala di notte: con una tariffa bioraria il costo per kWh scende.

Usato elettrico

Prima guardiamo la batteria

Connettore di ricarica inserito nella fiancata di un'auto gialla
  • Stato di salute misurato

    Su ogni elettrica usata leggiamo la batteria con la diagnosi: la percentuale che vedi nelle schede è quella misurata, non stimata.

  • Il certificato te lo diamo

    Il referto della batteria resta a te, con data e chilometri. Serve anche quando un giorno la rivenderai.

  • Sotto l'85% non la vendiamo

    Se la batteria è scesa troppo l'auto non entra in piazzale, anche se per il resto è perfetta.

  • Garanzia della casa, se c'è ancora

    Molte batterie hanno otto anni di garanzia del costruttore: ti diciamo fino a quando vale per la tua.